前陣子，剛看完「走路，也是一種哲學」。其實， 我曾經對這本散文集有那麼一丁點不耐煩。畢竟在圖書館寄信來催還書，一天到晚窩在櫃檯不得出行，又沒有經歷過書中舉例的哲學家們所走過的風景，心不靜又不能融入的情況，真的很想把書給仙還了，下次再借。
不過在五月唯一連續休假的第一天，仗著白天睡飽飽，晚上精力過剩、心情還算平靜的情況下開始讀了下去，總算是在兩個晚上內讀完了。唯一的損失是第二天睡到中午，完全打亂出遠門的計劃。
本書想要敘述的是，如何透過走路這種單調的行為，把人的心靈從繁雜的社會中抽離，使人的身心與環境融入在一起，藉此尋求心中的本我，思索出更多所得，不管是哲學見解還是文學創作。
其實，我平常似乎也是這麼做，每一次的出遠門，其實不是自己拍照打卡，而是一段與自己內心的對話，不管是幹譙某個王八蛋、質疑命運的不合理、幻想某個新的規劃，都是在步行之中完成。在車上搭乘容易令人昏昏欲睡，騎車時是不敢有所妄想，畢竟不想一個不小心賠上小命。反而走路是一種可以把風險放在可控制的範圍之內，一種即使出問題也只是扭到腳這種問題不大的傷害(當然，下坡除外)。
在大學的時候，有時會半夜沿著校園奔跑，沖過有時會有大蛇跑過、無車無人的大斜坡，穿過一排泛黃宮燈的唐式建築教室群，在海盜砍過同夥、現在是操場的地方一圈，再回到住的地方吃個肉圓，吃完後老闆還會問你要不要家湯。
又或是心情正憂鬱之時，也是繞一大圈，走下暴雨會成為瀑布的克難坡，沿著淡水河岸走到渡船頭附近的階梯，看著河水漲退潮，讓心情隨著浪花打在壁上一陣子。然後步行上重建街，那時木偶戲館還在那，總是會跟顧館的阿姨聊幾句。
特地安排出外的行程，尤其是唯有租摩托車或腳踏車的時候，只能依靠步行從下車處走到另一個上車處，這種可能只是沿著公路到下一站，也有可能是直接翻過一座山。如果天氣好的話，通常會讓心情特別暢快。不管是一望無際，海洋與天空連成一片的廣闊，或者是參天大樹包夾住的林蔭小道，真的是可以令人融入于此美麗之中，去做更多的思考。
於是，我終於勉強驗證了書裡面舉的每一個感覺，也許我該存一筆錢，去走過這些哲學家或詩人走過的道路。然後，在把書還給圖書館後，看有沒有人在二手書店把這本書釋放出來。
不過在五月唯一連續休假的第一天，仗著白天睡飽飽，晚上精力過剩、心情還算平靜的情況下開始讀了下去，總算是在兩個晚上內讀完了。唯一的損失是第二天睡到中午，完全打亂出遠門的計劃。
本書想要敘述的是，如何透過走路這種單調的行為，把人的心靈從繁雜的社會中抽離，使人的身心與環境融入在一起，藉此尋求心中的本我，思索出更多所得，不管是哲學見解還是文學創作。
其實，我平常似乎也是這麼做，每一次的出遠門，其實不是自己拍照打卡，而是一段與自己內心的對話，不管是幹譙某個王八蛋、質疑命運的不合理、幻想某個新的規劃，都是在步行之中完成。在車上搭乘容易令人昏昏欲睡，騎車時是不敢有所妄想，畢竟不想一個不小心賠上小命。反而走路是一種可以把風險放在可控制的範圍之內，一種即使出問題也只是扭到腳這種問題不大的傷害(當然，下坡除外)。
在大學的時候，有時會半夜沿著校園奔跑，沖過有時會有大蛇跑過、無車無人的大斜坡，穿過一排泛黃宮燈的唐式建築教室群，在海盜砍過同夥、現在是操場的地方一圈，再回到住的地方吃個肉圓，吃完後老闆還會問你要不要家湯。
又或是心情正憂鬱之時，也是繞一大圈，走下暴雨會成為瀑布的克難坡，沿著淡水河岸走到渡船頭附近的階梯，看著河水漲退潮，讓心情隨著浪花打在壁上一陣子。然後步行上重建街，那時木偶戲館還在那，總是會跟顧館的阿姨聊幾句。
特地安排出外的行程，尤其是唯有租摩托車或腳踏車的時候，只能依靠步行從下車處走到另一個上車處，這種可能只是沿著公路到下一站，也有可能是直接翻過一座山。如果天氣好的話，通常會讓心情特別暢快。不管是一望無際，海洋與天空連成一片的廣闊，或者是參天大樹包夾住的林蔭小道，真的是可以令人融入于此美麗之中，去做更多的思考。
於是，我終於勉強驗證了書裡面舉的每一個感覺，也許我該存一筆錢，去走過這些哲學家或詩人走過的道路。然後，在把書還給圖書館後，看有沒有人在二手書店把這本書釋放出來。
